Ruang Henti Khusus Sepeda Motor . . . Di Bandung Sukses Lho

Bro sekalian, Jika kita sedang berada di selatan Kota Bandung Khususnya di persimpangan Jalan Soekarno Hatta – Buah Batu dan pada beberapa persimpangan lampu merah lain seperti Jalan Pasteur-Rumah Sakit Hasan Sadikin dan Jalan Ahmad Yani-Jalan Riau akan dengan mudah kita temukan sebuah daerah khusus di belakang Zebra Cross dimana tak satu pun kendaraan Roda Empat diperbolehkan masuk area tersebut. Area tersebut dinamakan Ruang Henti Khusus (RHK) Sepeda Motor. Sebuah Ikhtiar Satlantas Poltabes Bandung, Dinas Perhubungan Kota Bandung, dan Puslitbang Jalan dan Jembatan setempat untuk menertibkan persimpangan akibat aksi saling serobot pengguna Jalan.


istimewa
RHK sebenarnya juga telah di aplikasikan di Luar negeri, disana dinamakan Advanced Stop Lines (ASL) Yang jadi pertanyaan bagaimana hasil Ujicoba ini? Nah kebetulan Institut Teknologi Bandung melalui Penelitinya Bapak Muhammad Idris di desertasi thesis S2 Transportasinya meneliti Bagaimana pengaruh RHK sepeda motor terhadap Konflik Lalu lintasnya . . . penasarann kan pengen tahu hasilnya. Di akhir abstraknya, penelitian ini menghasilkan kesimpulan bahwa Secara keseluruhan ujicoba RHK pada lokasi studi dinilai berhasil !!
Berhasil nya Kayak apa? Gimana Parameternya? Jadi Begini sang peneliti mengobservasi Lokasi studi Via Video baik pada pagi dan siang hari sebelum dan sesudah RHK di berlakukan di tempat tersebut (persimpangan Soekarno-Hatta-buah batu) . Ada 103 sample waktu Rush Hour baik Pagi dan Petang (total 206) dan menyangkut 20.087 Unit motor dianalisa pada RHK tersebut dan Hasilnya :

1. tingkat konflik  menurun dari 133,39 konflik/1000 kend.mp menjadi 24,68 konflik/1000 kend.mp untuk waktu puncak pagi
2. tingkat konflik  menurun 111,10 konflik/1000 kend.mp menjadi 24,10 konflik/1000 kend.mp untuk waktu puncak sore
3. Tingkat keparahan konflik menurun dari 1,83 menjadi 1,43 pada waktu puncak pagi
4. Tingkat keparahan konflik menurundari 1,96 menjadi 1,38 pada waktu puncak sore

Dengan turunnya Konflik disinyalir membuat para biker pengguna jalan jadi semakin merasa nyaman melewati persimpangan ini, ini diperkuat oleh angka kenaikan Jumlah lalu lintas yang melewati persimpangan  baik pada waktu puncak pagi dan sore masing-masing dengan 11,92% dan 12,31% . . . Nahhh sudah jelas nih parameter keberhasilannya . . . gimana nih Jakarta Kapan Menyusul?
tmcblog sendiri merasa RHK sepeda motor merupakan salah satu solusi yang positif, manusiawi, motoriawi (kata Kombes Royke), dan tepat untuk Mengurai tingkat kemacetan di kota kota besar semacam Jakarta, Surabaya, Medan, Jogja dan kota kota lainnya . . . Nah gimana menurut bro gimana setuju atau tidak dengan pola RHK ini . . .monggo di share pilihannya, dan semoga artikel ini berguna

Ducati Indonesia Resmi Rilis Diavel

Bro sekalian, Melalui Sebuah Acara Sederhana namun berkesan . . . Ducati Indonesia sebagai ATPM Resmi Brand Ducati Italia secara resmi merilis Varian Terbarunya . . . Ducati Diavel. Presiden Direktur Ducati Indonesia Bapak Agustus Sani Nugroho menjelaskan bahwa motor yang dibandrol 410 Juta untuk versi Standart dan 475 Juta Untuk versi Carbon On The road ini merupakan jenis baru Di Jajaran Line up Ducati Yakni bergenre Power Cruiser. Cruiser yang sangat Powerful . . . tmcblog sendiri sudah merasakan . .. nanti deh di ceritakan diartikel Khusus

Saat tmcblog tanya apa sih Yang melatar belakangi Ducati Indonesia mendatangkan Motor ini, Pak Nug pun menjawab Selama ini Motor Ducati Mayoritas bernuansa Sport, bahkan Ducati Monster sekalipun. Varian Ducati Yang memiliki karakter Cruiser adalah Multistrada dan Supermotard . ..  akan tetapi secara Ergonomi, kedua motor ini ketinggian bagi mayoritas Rider Asia/Indonesia . . . Nah Diavel ini lah yang ditunggu tunggu oleh penggemar Moge Indonesia. Dengan ketinggian joknya cuma 30,3 Inchi (769mm) dari permukaan tanah menjadinyakannya Power Cruiser yang sangat nyaman dikendarai . . . wewww menurut tmcblog ini motor Ducati yang paling friendly soal ketinggian jok (Multistrada 850mm dan Hypermotard 825mm)

Ducati Indonesia Nggak cuma menjual Motor nya saja, akan tetapi sudah siap dengan pelayanan Afersales Service. Pak Nug Menjelaskan bahwa DI sudah mulai mendatangkan Part Part baik Fast Moving, Performance maupun Asesoris langsungd Dari Italia. Walau dirilis serempak ke seluruh Dunia, Indonesia termasuk Negara Asia yang cukup Cepat memperoleh Kiriman Diavel dari Italia. Dan seluruh 5 Diavel yang telah sampai di Indonesia sudah Sold Out alias sudah ada yang Punya bro. Untuk Inden dibutuhkan waktu 2-3 Bulan sampai Motor ini datang

Ducati Diavel menggunakan mesin powerful testastretta Desmodromic Twin L 1198 cc 4 klep per silinder berpendingin cairan dan dapat memuntahkan power maksimal 162 hp pada kitiran mesin 9500 rpm. Bicara Ducati berarti bicara Motor Torqy . .. Yup torsi Badak yang dapat disemburkannya adalah 94 lb ft pada kitiran mesin 8000 rpm. Walaupun secara kubikasi mesin motor ini sama dengan Superbike 1198 akan tetapi derajat rotasi rotasi Crankshaft ketika kklep intake dan exhaus terbuka berbeda. Superbike 1198 memiliki nilai sebensar 41 derajat sedangkan Diavel sebesar 11 derajat. Ducati mengklaim Diavel dapat di geber dari keadaan diam sampai 62 mph (sekitar 100 kpj) dalam waktu 2,6 detik saja . . . Fakta ini bahkan lebih cepat dari pada Ducati Superbike 1198 Standar . . .woow

Oh ya mengenai Diavel yang di jual di Indonesia Oleh Ducati Indonesia, Motor ini ditargetkan terjual sebanyak 15-20 unit per tahun. Dan Untuk Masa Promosi sepekan Mulai esok senin Setiap pembelian Ducati Diavel akan memperoleh Discount sebesar 10% dari Harga Jual. So Silahkan Kunjungi Pameran Diavel di Senayan City atau Showroom Ducati Indonesia Bengkel NightPark Lot 14 SCBD Senayan Jakarta . . . Gimana First Ride Impressionnya .